Las cadenas de suministro globales, las nuevas tecnologías y los proyectos paralelos de desarrollo y producción en serie aumentan la complejidad de la gestión de la calidad de los proveedores. Para los fabricantes de equipos originales (OEM) del sector de la automoción, el reto consiste en gestionar a los proveedores más allá de las fronteras nacionales y, al mismo tiempo, garantizar estándares de calidad uniformes, tiempos de respuesta rápidos y un control transparente.
Cuando las estructuras locales de control de calidad de los proveedores llegan a sus límites
A medida que aumenta la complejidad de la cadena de suministro, la gestión de la calidad organizada únicamente a nivel local ya no suele ser suficiente. Se necesitan modelos que se puedan adaptar de forma flexible a nuevos proveedores, tecnologías, proyectos y regiones, sin perder transparencia ni control.
Por eso, un programa integral de calidad de proveedores combina varios elementos:
- Ingenieros especializados en calidad de proveedores y especialistas en tecnología
- presencia operativa directamente en las instalaciones del proveedor
- procesos y estándares de calidad uniformes
- Gobernanza centralizada del programa
- KPI y informes transparentes
- planificación flexible de los recursos según la fase del proyecto, el producto básico y las necesidades
Así se pueden combinar las reacciones rápidas sobre el terreno con una coordinación global.
De un equipo piloto a una red internacional de ingeniería
Un proyecto del sector de la automoción del redi-Group muestra cómo puede desarrollarse un modelo así en la práctica.
Junto con un fabricante de equipos originales (OEM) líder, se ha creado un modelo de proyecto que combina equipos especializados en productos básicos, conocimientos de ingeniería regionales y una gestión operativa centralizada. A partir de una configuración inicial, se ha ido desarrollando poco a poco una red internacional que, en pleno funcionamiento, cuenta con hasta 80 ingenieros especializados.
El modelo se puede adaptar al número de proveedores y proyectos gestionados, a las distintas fases del ciclo de vida del producto, así como a los clústeres tecnológicos y las materias primas.
Coordinación global, presencia directa sobre el terreno
En los programas internacionales de calidad de proveedores, lo importante es poner a disposición los conocimientos de ingeniería allí donde se atiende a los proveedores y a las plantas de producción, y al mismo tiempo garantizar una gestión global.
Por eso, en el proyecto que acabamos de describir, los recursos de ingeniería operativa se integran en una organización centralizada del programa. Las intervenciones se llevan a cabo desde las sedes de redi-Group, así como directamente en las plantas de producción del fabricante de equipos originales (OEM) y de sus proveedores.
De esta forma, las vías de reacción siguen siendo cortas, mientras que los procesos, las responsabilidades, los KPI y la presentación de informes se pueden coordinar de forma centralizada.
Para escalar se necesita algo más que recursos adicionales
Una red de ingeniería en expansión no funciona solo con más capacidad. Lo decisivo es la combinación de experiencia local, responsabilidades claras, procesos estandarizados y una estructura de gestión que siga siendo transparente incluso cuando haya nuevos proveedores, nuevas fases del proyecto o necesidades adicionales.
Para las empresas con presencia internacional, esto tiene como consecuencia, sobre todo:
- atención directa a los proveedores internacionales
- tiempos de respuesta cortos gracias a nuestra presencia local
- estándares de calidad uniformes
- escalabilidad flexible para proyectos y puestas en marcha
- Gestión transparente mediante indicadores clave de rendimiento (KPI) definidos y la elaboración de informes
En nuestro último caso práctico te mostramos cómo se creó y se fue desarrollando paso a paso un modelo de este tipo en un proyecto del sector de la automoción, incluyendo la organización del proyecto, el modelo de prestaciones y el desarrollo de la red de ingeniería.